赤字の神戸空港ピンチ 「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

神戸空港を暗雲が覆い始めた。赤字体質から抜け出せない中、発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、神戸を抱え込む余裕はないとみられる。買い手がつかない可能性もあり、専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。（橋本亮） ◆最悪のタイミング 「どうしてこんな最悪のタイミングでやるのか」 空港運営に詳しい関西学院大経済学部の野村宗訓教授は、首をかしげる。 神戸市が２月２日、神戸空港の運営権売却への調査費として平成２７年度の当初予算案に約２億円を盛り込むことを明らかにしたことだ。空港運営の主柱ともいえるスカイマークが１月２８日に経営破綻した直後のタイミング。スカイマークは経営破綻を受け

[riox_jp]

赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻（産経新聞） - Yahoo!ニュース

[sophizm]

私が困る！！！！：赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

[nagisabay]

そういや使ったことないわここ＞赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻（産経新聞） - Yahoo!ニュース

[paravola]

発着枠の７割を占める

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

そうですかい、まぁ苦しいところでしょうが頑張ってください

[haru-no-hajimari]

まあね、、もともとあれなんでしょ？しかたないよね。

[dustsnow]

航空業界での立ち位置が中途半端なスカイマークに頼った神戸市の運営センスの無さが招いたことなんだよね。

[lcwin]

設備もあるからなんとかなると思うんだけどねえ

[umiusi45]

「神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待する」って、ハシシタが言い出したことそのまんまじゃん！！

[associe2010]

【産経新聞】赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻　（産経新聞）