非電化区間に蓄電池電車、ＪＲ九州が走行試験 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ＪＲ九州は１０日、充電式リチウムイオン電池で走る「蓄電池電車」の走行試験を報道関係者に公開した。ＪＲ九州の非電化区間を走る従来のディーゼル車に比べ、ＣＯ２排出量は半分程度で済むとされ、２０１５年度までの実用化を目指している。 ５月から線路上で走行試験を行っている蓄電池電車は２両編成。蓄電池２個を車両下部に取り付けており、停車中に架線からパンタグラフを通じて電力を取り込み、充電する仕組みになっている。蓄電池の電力を利用すれば、架線がない非電化区間でも最大約３０キロ走行できる。 １０日の試験では、非電化区間の日田彦山線城野―石原町間（往復１８キロ）を約４０分かけて走行した。走行前には城野駅に停車し、約８分間でフル充電した。

[zyugem]

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