米高速鉄道：参入企業に”戦争責任”ただす新法可決 加州 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

【ロサンゼルス吉富裕倫】米カリフォルニア州下院は２５日、高速鉄道計画の入札参加企業に、戦時中の捕虜輸送などへの関与情報を明示するよう求める法案を可決した。州上院も可決しており、州知事が署名すれば成立する。日本やフランスなどの外国企業が参入を目指す鉄道商戦に、戦後補償問題が影響する可能性が出てきた。 新法によれば、４２～４４年の第二次大戦中、強制収容所や捕虜収容所への列車輸送に関与した企業は、当時の輸送記録の有無や被害補償を行ったかどうかなどの情報を入札に先立ち開示しなければならない。入札資格のはく奪など懲戒規定はないが、企業に説明責任と戦後補償を促す狙いがある。 もともとフランス国鉄がユダヤ人をナチスドイツの強制収容所へ輸送したことを念頭に法案が提出されたが、州上院では日本が戦時捕虜や約６７万人の韓国、朝鮮人を鉄道で連行輸送した経緯も審議された。 州上院当局者は毎日新聞の取材に対し「民営化

[rakusupu]

あれ…記事が消えた？

[timetrain]

こういうときに役に立たなかったら何のためのWTOだ。もちろん従うアメリカじゃないだろうけど。

[blackdragon]

アメリカ企業の日系人収容政策への加担はどう扱うのか

[gruza03]

条件付き一般競争入札、総合評価落札方式とはそういうもの。排除を如何に正当化するかだから。

[the_sun_also_rises]

鉄道だけでなく航空機会社にも適用すべきじゃないか？でもそれは米の利益にならないものな。これはあからさまな外国企業排除だ。保護貿易の進展に拍車をかけてしまう。日本はフランスと共同でWTO提訴を考慮すべき

[yuhsuke19_hg]

理解不可能