天六阪急ビル：また一つ、寂しさ 駅ビルのモデル、解体へ－－大阪 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

取り壊されることになった天六阪急ビル（中央）。駅ビルだった名残で手前にはプラットホーム跡が見られる＝大阪市北区で、大西岳彦撮影 大阪・天六の名物ビル「天六阪急ビル」（大阪市北区天神橋７）が今年春、取り壊される。国内で初めて屋内に高架のプラットホームを設けた駅ビルとして１９２６（大正１５）年に建設。商業ビルとなった近年も、大正時代の重厚な雰囲気を残してきた。地元では「長年の地域のシンボル。残念」と別れを惜しむ声が上がっている。【松井聡】 新京阪鉄道（当時）が建設。鉄筋コンクリート造り７階建て（延べ約１万４０００平方メートル）のビルは周辺で際立つ高さだった。２階部分が、京都に向かう路線の起点となる「天神橋駅」のホームで、上層階に食堂や鉄道本社が入った。駅前にはバスやタクシー乗り場も整備され、通勤客らの他、行楽シーズンには京都・嵐山への直通列車を待つ人であふれたという。現在の一般的な駅ビルの形態

[nekotetumamori]

ええ!? 天六阪急ﾋﾞﾙ解体するのか……。

[kechack]

まだプラットホームがあったの…

[noitseuq]

増設。→http://b.hatena.ne.jp/entry/www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010010702000233.html

[katamachi]

「大阪・天六の名物ビル「天六阪急ビル」（大阪市北区天神橋７）が今年春、取り壊される」　　ああ、先日行ったとき、なんか先行き短そうな雰囲気があったけど、解体されてしまうのか。新京阪＝京阪の夢の名残