ホーム防護柵：必要駅の１６％ コストネックで設置進まず - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

駅ホームからの転落や電車との接触による死傷事故が過去最悪のペースで増えている。事故の根絶には「可動式ホーム柵」や「ホームドア」の設置拡大が求められるが、費用負担など課題も多く、整備が進まない。【寺田剛、真野森作】 国土交通省が今月２日に発表した統計によると、今年度上半期（４～９月）に駅のホームから転落したり、電車と接触して起きた死傷事故は１１７件。統計を取り始めた０２年度以降、最悪のペースだ。転落事故３２件、電車との接触事故８５件で、全体の約６割は酔った客が絡む。今年８月には京王線新宿駅のホームから押し出された男性が電車との間に挟まれて死亡した。 ◆マナーの問題？ 忘年会や新年会シーズンを控え、事故の増加が懸念され、国交省と鉄道各社は今月１０日から約１カ月間「プラットホーム事故ゼロ運動」を展開する。竹村勝人同省安全企画係長は「最近は路線も増えていないし、混雑率もほぼ変わらず、事故増の理由が

[katamachi]

そんなに急かしてもスペースもカネもないのに……。いっそのこと、駅構内でアルコール類販売禁止とでもしたら、酔客の転落はいくぶんか軽減されるのでは

[daybeforeyesterday]

さくっと決めることも、なかなか出来ないのか。

[IntoTheBest21]

これは是非設置して欲しいけど。どうにかならないのかな。

[jt_noSke]

なにか策はないのか

[ganta319]

コストより安全・・・って考えて欲しいけどなかなか難しいだろうな、中央線には早急につけて欲しいが

[dimitrygorodok]

『韓国・ソウルではホーム柵に広告を募って設置費用の一部を賄う工夫もされており、日本も知恵が必要だ。』

[buhikun]

まずもって中央線マダーだよなorz/都の姿勢が何とも後ろ向きでお寒い/ホームドア設置とワンマン化をバーターにされるのも多いしなあ（苦笑）

[mainichijpedit]

駅ホームからの転落などによる死傷事故は過去最悪のペースで増えていますが、ホームドア・柵の設置はコストがネックで進んでいません。

[setagayatagayase]

ホーム防護柵：必要駅の１６％　コストネックで設置進まず