JAL崩壊！会社が断末魔でも「国が助けてくれる」 | お金・給料の新常識

>>「客室乗務員のお金、婚活、再就職」の目次はこちら リストラの嵐の中でも、JAL社員に対する世間の眼は厳しい。残ることに決めたBさん（30代後半、独身）は語る。 「制服で食事していたら、『国の税金で何してるんだ』とカラまれたんです」 同じような事件が多発した結果、業務時間外に制服で出歩くことは禁止された。 破綻の遠因にもなった高額の人件費。客室乗務員に関しては、1995年に新卒の契約社員制度が導入された頃から過去のものとなったが、盛時は30代で年収1000万円超が当たり前だった。 しかし、経営破綻が明るみに出た昨年秋でさえ、先輩のベテラン乗務員たちは、「きっと国が助けてくれるわよ」とのんきに話していたとBさんは証言する。 過去の贅沢のツケの多くは、現場を預かる若手に押し付けられている。新卒以外にも、JALは同社や他社を一度退職した経験者を、契約社員という形で積極的に採用してきた。しかし、

[SuzumiyaRyosuke]

「JAL正社員の月収が、契約社員の年収より多いことも普通にありました」