教習所を極めた

俺は教習所における必勝法を発見した。 それは「何かあったら速度を落とすこと」だ。 とにかく隙あれば速度を落とす。 前の車と車間距離が近くなりそう→速度を落とす 前の車がウィンカーだした→速度を落とす 前の車のケツが赤く光った→速度を落とす 教官が話しかけてきた→速度を落とす ミラーや回りを見たい→速度を落とす 横断歩道が近い→速度を落とす カーブを曲がる→速度を落とす 縦列駐車難しい→速度を落とす コーナーが近い→速度を落とす とにかく速度を落とすのだ。 ただし「追い抜き車線への車線変更の時は速度を上げる（ブレーキを踏むと追い抜き車線を通る車との"相対速度が上がり"危険なのでマジでここは気をつける）」「前に車が全くいない時は制限速度±2に安定させる」「コーナーを半分ぐらい抜けたらアクセルを踏んで加速を始める」の3つには注意だ。 あと速度を落とすときはエンブレ（アクセル離すだけ）とフットブレ

[hungchang]

教習所で習った、縦列駐車では7本目の旗がミラーに写ったらハンドルを切るというテクニックを、未だに実地で活かせたことがない。

[death6coin]

低速万能主義

[sukekyo]

実際の運転もそれだよ。おれは運転15年目くらいまでかかった。

[princo_matsuri]

それが正しい世の中であってほしい

[kenzy_n]

実は教官だった

[sny22015]

いいから早く仮免取れ

[sabacurry]

度胸でなんとかなると思いました

[pseudomeme]

教習所のオンボロMT車だと急に速度落とし過ぎるとエンストするからなぁ