格安ツアーで見てきた中国の交通政策は意外と合理的かもしれない

トピック・都市部では乗用車しか見かけない ・高級車ばかり、高額なナンバー代 ・高速道路はレーンごとの制限速度 ・ガソリンバイクは超レア、電動バイクの充電器 ・青信号が短すぎる横断歩道（死ねる） はじめに高齢の父親とともに格安ツアーで行って来ました。大連→無錫→上海（二泊）で四泊五日。 ちょっと見てきただけで分かった気になるなと言うなかれ。現地ガイドが付きっきりなので、リアルな話が何でも聞ける。個人旅行じゃ得られない情報源。バスは最前列に座る！ 自分が気づいたことを書いてるブログ記事とかがあまり無いようなので書いてみました。主に上海の事です。 都市部では乗用車しか見かけない別のツアー客の方が気づいてガイドさんに質問。まさかと思って、改めて道を見ると本当だったので驚愕した。確かに大きな車なんてバスぐらいなもの。ハイエースみたいな商用車さえ見かけない。 ガイドさん曰く、共産党の命令により日中は商

[kamm]

ブログはないしTogetterセルフまとめも恥ずかしいので増田で書いた！文章が拙くて恥ずかしい

[masahiro1977]

人権無視でドラスティックな改革行ったほうが世の中が効率よくなって大半の人は満足するという事実。まぁその影で泣かされてる弱者は表にすら出てこれないんだろうけどw

[sgo2]

"日本は歩行者優先ですが" ←意義あり(名古屋在住)

[kanagawakama]

上海は私も最近行った〜上海都市部市民の平均年収って普通に800万越えらしく、愛想も良く譲り合いもあり何なら忘れ物が１５分位は盗まれなくて昔の中国と随分違ってた。人間の道徳心なんて金次第ですわ

[mur2]

中国の交通事情と聞くといつも思い出すのはあの2度轢き、3度轢き…(https://www.gizmodo.jp/2015/09/china.html )

[koinobori]

儒教の国っぽさは公共交通機関使うと分かる。困ってると助けてくれたり、老人・子供を席に座らせたり、譲ろうとすると「いいよいいよ」と笑顔で答えられたり、タクシー捕まらなくて困ってると捕まえてくれたり

[YokoChan]

電動バイクは本当に怖い。無灯火で（バッテリーセーブの為）無音で後ろを超スピード通過するのでスリル満点。

[death6coin]

“ガイドさんからも「日本は歩行者優先ですが、この国は車優先ですので気をつけて」と念を押されていた。儒教の国じゃなかったの？ガイドさんによると、交通事故の年間死者数は10万人超えてるとのこと…。”

[Ta_Howait]

中国の電動バイクはほぼ全て鉛バッテリーだから環境に悪い。充電ステーションも素人が設置してるから安全面に問題がある。高級車と言えばアルファロメオのSUVとかテスラとかすらちらほら見る。

[kuchitoki]

合理性を追求するなら無くすべきは乗用車の方でしょ。文章からは金持ちが好き勝手に暴れてる風景しか見えてこない。電動バイクだけは羨ましいけどさ。

[radeeeeo]

トラックとか商用車、バスが走れない分、配送用乗用車が増えるし排ガスの総量は増えるだろ。めっちゃ非合理的では。

[ONOYUGO]

“ガイドさんからも「日本は歩行者優先ですが、この国は車優先ですので気をつけて」と念を押されていた。儒教の国じゃなかったの？ガイドさんによると、交通事故の年間死者数は10万人超えてるとのこと…。”←怖すぎ

[geopolitics]

中国の電動バイクの話はすごくてIT向けの部品が中国の電動バイクに持って行かれているので値段が下がらないのだとか。日本はガソリン・システムが一回りしてレガシーになっている。

[kk23]

国や世界に良い発展をもたらしたかもしれない人材が交通事故で失われているかもしれないのに合理的なんかなぁ。

[Mystica_another]

人権を維持するにはコストがかかる。

[yogasa]

高級車少数より普通車多数の方がくるまメーカー喜びそうだけど。二輪車専用道が多いのはよさげやな。欲しいのはバイクより自転車と歩道やけどな

[peach_333]

EVやPHEVとかだとナンバー取得優遇される。あとナンバーの奇数偶数で市内中心部に入っていい時間帯が違うとかだったはず。

[utibori1]

商用車がない→安価な労働力が多いから乗用車でなんとかなる。 電動バイク→原付の互換ではなく自転車の上位互換。中国で電動バイクは免許不要。ただし自転車と違い、屋外駐輪場に停めるとほぼ確実に盗まれるらしい

[tettekete37564]

何が合理的なのか分からん。もしかして合理的の意味が違うのかもしれない。

[blackblueash]

交通事故死者数10万というと多いようだが、人口あたりになおすと日本とそんなに変わらない。合理的なのかも。

[kazuhix]

中国向けはホーンのスイッチ端子を金メッキしてるって聞いた。鳴らしまくるので保たないらしい。なので後ろから来た電動バイクにびっくりすることは無いはず。

[msukasuka]

"交通事故の年間死者数は10万人"自己責任の合法的口減らしだな…

[YukeSkywalker]

「配達を乗用車で」って、積載量少ないから台数多くしないとダメになって環境に優しくないのでは……

[nn0]

たしかに合理的なのかもしれないが、人権無視は怖いな…。自転車大国はバイク大国になったのだろうか。場所によるのかな

[haniwa75]

信号と横断歩道だらけで車が渋滞する駅前通りなんかは民主主義の敗北と言えるのかもしれない

[rider250]

日本もおっちゃんが免許取った頃は年間交通事故死者が1万人弱だったはず、人口が10倍ってこと考えると中国人なかなかやるじゃん、と思う。日本の交通マナーもある時期ほんの10年ほどで劇的に改善した歴史があるしね。

[Kil]

「信号の設定が頭おかしくて、成人が小走りで走って青信号中にギリ渡れるかってレベル」だから電車のドア開くと、乗客降りるのも待たずにいきなり突っ込んでるくのか、都内の中国人観光客。

[shag]

車優先社会は道歩いている時の緊張感が半端ないので、住みたくないな。

[kaionji]

商用車乗り入れ禁止って経済停滞しないのかな

[synonymous]

日本よ、これが合理性だ。

[kalmalogy]

“「日本は歩行者優先ですが、この国は車優先ですので気をつけて」と念を押されていた。儒教の国じゃなかったの？ガイドさんによると、交通事故の年間死者数は10万人超えてる”

[hevohevo]

商用車制限して乗用車許可するといいことあるのかな？普通逆だよね。路駐減らし目的？ 純粋に金持ちのみ許可する目的？

[ewq]

来月上海に行くので参考にしよう

[kaitoster]

『信号の設定が頭おかしくて、成人が小走りで走って青信号中にギリ渡れるかってレベル。交通事故の年間死者数は10万人超えてる』

[misomico]

中国は、合理的で人権軽視なので、日欧米が思いつかない方法でいろんな難問を解決？するので見てておもしろい

[neo_wata]

商用バンより格段に配送効率が悪いであろう乗用車を使うことにより、なぜ“渋滞も減るし、排ガスは減るし、事故も減る。”のか。

[field_combat]

父親も電動バイクばっかりって言ってたな。この辺の情報あんまり入ってこないんで、イマイチイメージできないけど。

[beerbeerkun]

“ちなみに配達も乗用車で頑張ってるらしい。” 合理的とは思えない

[dubdisco1966]

人権無視の独裁国家、そりゃ合理的でしょうね。

[d346prt]

「交通事故の年間死者数は10万人超えてるとのこと…」増田の言う合理的の範囲狭いのな。