外環道と東京湾アクアラインが直結？ 川崎市が進める「川崎縦貫道路」 その期待と現状

東京湾アクアラインと東名高速が高速道路でつながったら、便利だと思ったことはないでしょうか？ 浮島JCTから大師JCTまで開通している「川崎縦貫道路」が、川崎市などによって東京外かく環状道路（外環道）への接続を検討しています。 川崎市は南北の交通に難がある 川崎市には首都高速湾岸線、神奈川1号横羽線、第三京浜道路などが川崎市を東西に通っています。 協議が進められている湾岸道路と東名高速の接続ポイント（提供：国土交通省 東京外かく環状国道事務所） しかし南北につながる道路はすべて一般道で、東名「川崎IC」に接続する尻手黒川線、中央道「調布IC」との接続は多摩沿線道路から東京へ渡るなど、南北の移動はもっぱら一般道となります。 そのため、川崎市を南北に縦貫する道路や、隣接する東京都側の環状8号線などは交通量が多く、しかも大型トラックが多いため、バイクで安全かつ快適に走行するのは難しくなっています。

[dekaino]

典型的な「川崎方角」記事。川崎は東は東京湾に面し西の内陸部は多摩丘陵につながる東西に細長い市なのだが、なぜか川崎人は海側を南部、内陸を北部と呼ぶ。常識的にコレは縦貫道路でなく横断道路と呼ぶべき道ですね