KTM「250アドベンチャー」は手軽さと必要十分な装備で冒険の敷居を下げてくれる存在

KTMが得意とするアドベンチャーカテゴリーの中で、最小排気量モデルが「250アドベンチャー」です。日本へは2020年12月より導入され、車検不要の手軽さと本格的な装備が多くのライダーに評価されています。試乗しました。 KTMアドベンチャーワールドへのエントリーモデルとして KTMが得意とするアドベンチャーカテゴリーの中で最小排気量モデルが「250 ADVENTURE（250アドベンチャー）」です。2020年12月に日本へ導入され、車検不要の手軽さと本格的な装備が多くのライダーに評価されています。 KTM「250 ADVENTURE」に試乗する筆者（伊丹孝裕） ワンランク上のモデルとして「390アドベンチャー」がラインナップされていますが、大部分のコンポーネントを共有しています。異なる点は、排気量が373ccから248.8ccへ引き下げられた他、サスペンション調整機構やメーター、タイヤ、電子

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欧州車が手頃な価格で手に入る魅力はあるけど、排気量マウントされそうな予感…。 でも欲しい‼️