コンビニで集荷中の宅配業者を取り締まり…「駐車監視員が点数稼ぎ」批判の誤解

駐車監視員（「Wikipedia」より） 今年9月、とあるTwitterユーザーが投稿した一枚の写真が大きな反響を呼んだ。そこには、「これだけ厳しく取り締まっていたら物流コストも上がるだろう」という主旨の発言とともに、駐車監視員がコンビニエンスストアに集荷にきたヤマト運輸の宅配業者を駐禁で取り締まっている様子が写っていたのだ。このつぶやきは2.1万「いいね」を集め、「残念ながら、彼らにとって宅配業者は良いカモですよ」といった駐車監視員批判ともとれる発言も多かった。 そこで今回は、宅配業界における駐禁取り締まりの現状がどんなものなのか、そして駐車監視員に対する批判は的を射ているのかなどについて、物流ジャーナリストの坂田良平氏に聞いた。 SNSで批判される「駐車監視員は宅配業者をカモにしている」は事実無根 まず、道路交通法における「違法駐車」とはどのようなものなのか。 「路上駐車＝違法駐車と思

[somefiles]

都道府県規則で、郵便の集配は駐車禁止規制から除外されていたりする（例：大阪府道路交通規則第2条の7第9号サ）。宅配業者は除外されていないので、ここにも日本郵便と宅配業者の競争に差が付いている。

[peach_333]

都心だと住宅街で駐車禁止じゃないところなんて存在しないからな

[arearekorekore]

あいら見かけたら威嚇してる

[exshouqosa]

日本の都会インフラは駐車切符を切られるリスクを背負った配送人に支えられてるという現実。ロジスティクスの不足は個人の努力で解決しといてねといういつもの負けパターン

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現実をわかってないなぁ。

[hatake]

駐車監視員が車を路上駐車しながら取り締まりをしているのだけは納得いかない。

[kagobon]

コンビニが宅配便集荷をやめれば解決

[lacucaracha]

配送業者用の駐車スペースがないような場所への配達も一律で受けざるを得ないビジネスモデルがよろしくない気もする。団地の五階は特別料金とか、建物の条件で配送料が変わるECが必要かもね。

[siriusarc7]

最近は会社潰れて行き場を失ったオッサンの無法タクシー、ヘロヘロ運転のウーバーチャリ、ノーガード戦法のキックボードで公道が埋まってて配送業者のプレッシャーが異常。 遅れたら怒鳴られるし本当に可哀想

[junjun777]

郵便の集配の除外は第一種郵便物、第二種郵便物、第三種郵便物及び第四種郵便物なので、そこまで有利ではないですし、例え点数稼ぎがあったとしても稼がれる方に問題があるのは事実かと。

[AQMS]

コンビニ集荷