地下化された下北沢駅周辺の跡地用途はなぜ白紙？小田急電鉄に直撃！

人気放送作家の鮫肌文殊氏と山名宏和氏が、知ってトクもしなければ、自慢もできない、だけど気になって眠れない、世にはびこる難問奇問を直撃解決！する連載「だから直接聞いてみた」。月刊誌「サイゾー」で連載されていた同企画（宝島社より単行本となって発売中！）が、ビジネスジャーナルにて復活！ 今週は、山名宏和氏が、先日地下化された線路の跡地の使用用途について、聞いてみた。 ［回答者］小田急お客様センター 様 小田急線の世田谷代田−東北沢間が地下化され、悪評高かった開かずの踏切がなくなった。周囲の住民にとっては、さぞや便利なことだろう。 しかし、小田急線を使う身からすると新しい駅は使い勝手が非常に悪い。 まだ建設途中とはいえ、あのエスカレーターの少なさはなんだ。しかも１つはやけに奥まったところにあって、これまた不便。その途中に階段はあるが、２階分を一気に登り降りするような階段で、下から見上げると絶望的な

[REV]

民間資本は売って投資を回収したいし、周辺住民は公園一択だろうし、行政は防災施設とか駐輪場とかにしたいだろうな他人の金で / で、使途が決まらないまま木を植えておくと、「下北沢の自然を守れ！」に…

[hiroomi]

「この春から日本テレビは会議の紙資料が廃止となった。資料はダウンロードして見る。社員やスタッフは会社からiPadを貸与されているが、作家はなし。しかしこのために買うのもなんなので、ノートPCを使っている。」

[amnesia4646]

『開かずの踏切はなくなったが、その代わりしばらくそこに、建たずの空き地ができてしまったようだ。』

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/17eNqT2｢ここまで堂々と「何も決まっていない」「まだ白紙である」と言われるとは思わなかった｣｢開かずの踏切はなくなったが、その代わりしばらくそこに建たずの空き地ができてしまったようだ｣

[estragon]

本当に、#小田急線 の下北沢駅は作りが良くない。車両内も空調がやけに弱かったり、小田急線はそういうのが苦手なんだろうな / 地下化された下北沢駅周辺の土地は、今後公園になる!?　小田急電鉄に直撃！（1/2） | ビジ

[jt_noSke]

下北関連の協議の進展、私も期待しています

[gcyn]

" 地下化された下北沢駅周辺の土地は、今後公園になる!?　小田急電鉄に直撃！（1/2） | ビジネスジャーナル