そんな昔から!? 約30年前に都バスが初採用!! 乗り降り便利なエアサス付きバスが当たり前になったワケ - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

停留所や駐車スペースに停車中のバスを見ると、心なしか車体が傾いているのに気付く。タダの錯覚なのか、それとも本当に傾いているのだろうか。そしてその理由とは? 文・写真：中山修一 坂道に停めてあるのかと思ったり、写真に撮った際カメラの水平が取れていないと考えてしまいたくなるほど、主に停車中におけるバスの「傾き」は顕著なものだ。 しかしながら、傾いているのは大抵バスのほうだと思って良い。もしかすると車両のどこかが壊れて斜めに? 決してそんなことはなく、バスが傾くのも機能の一部だ。 ■人にやさしい「ニーリング」機能 バスの傾きをもたらすのは「ニーリング」と呼ばれる特殊な機能の働きによるものだ。ニーリング機能は、単純に言えばバス車両の車高を落とす装置である。 車高の調整には車輪を支えるサスペンションを利用している。空気バネ・いわゆるエアサスを装備した車両の専用機能と言えるもので、サスペンション内の空