「交路からみる古代ローマ繁栄史」中川 良隆 著

「すべての道はローマに通ず」の言葉通り、ローマ帝国は最大版図五百万平方キロメートルもの広大な領土に十五万キロメートル（うち八万キロメートルは舗装道路）ものローマ街道が張り巡らされていた。ローマ帝国はその広大さ故に隅々まで行き渡る水陸の交易路を使ったヒトと物資の移動流通網があって初めて成り立っていた。本書はシビル・エンジニアリング（土木技術、構造工学などの総合的な概念）の観点から、ローマ帝国を支えた陸の道と水の道を解説した一冊である。著者は工学博士。 目次 第一部 すべての道はローマに通ず 第一章 ローマ街道の意義 第二章 ローマ帝国以前の諸外国の道路網 第三章 ローマ街道を使った国家統治・防衛と旅の安全・楽しみ方 第四章 ローマ街道の建設技術 第二部 河川・海上交通がローマの繁栄をもたらした 第五章 何を、どこから運んだのか 第六章 船と運航者 第七章 航海で必要なインフラ（港と灯台、地図

[haruhiwai18]

"戦争に明け暮れたローマ軍だが、実際の兵士の仕事は訓練訓練訓練と繰り返した後は土木・建築・資材調達・運搬・・・ときどき戦闘、という感じだったようだ"　→史上最強(武力)のゼネコンとして知られるローマ軍(ﾏﾃ

[lucifer_af]

「ローマの道路建設技術はかなりのもので、（略）舗装の施工法については「現代の道路工事との違いは、機械か人力かの違いだけ」」

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ほえー > 例えば三万人の兵士が一列縦隊・一メートル間隔で歩くとすると、延長三〇キロメートル」(P26)になる…

[sampaguita]

"陸上は基本的に軍用道路としてか定時性の必要な郵便・通信としての利用" "一方で海路は大消費地であるローマへ全領土から様々な物資を運ぶ動脈として機能"

[dzod]

これって不満は起こらなかったのかね。敵も来てないのに毎度毎度工事工事の連続で兵士からしたら「いい加減にしろ」って思いそうなもんだが。カエサルはその辺うまくやりそうだけど。とりあえず購入候補にする

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mobanama]

"町を通らないというのがローマの道路の基本思想で、これはアケメネス（ハカーマニシュ）朝ペルシアの「王の道」の影響にあるとされる。現代の高速道路を想像すればいいようだ"ほー。