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南海本線 - Chakuwiki
泉佐野から先の南海本線は、ローカル化している。 和歌山市駅は日中、特急2本・普通2本/hと県庁所在地... 泉佐野から先の南海本線は、ローカル化している。 和歌山市駅は日中、特急2本・普通2本/hと県庁所在地とは思えない本数。(単線の近鉄吉野線と同じ…) ライバルの阪和線も日中は紀州路快速3本/h。そんなに需要が少ないのか? 4本/hとなりました。 なにせ阪和線に客を奪われているから。 たま駅長に会いに行くにもJRの方が近い。 もともと南海の路線なのに… 阪和線の紀州路快速もわずか4両。いかに県庁所在地としての和歌山市が衰退しているかがわかる。 2014年10月18日から、和歌山市駅は日中、特急2本・普通4本/hと増えた。 泉佐野から先は景色が田舎になる。(それまでは市街地→郊外) 和歌山大学前駅のイオンモール需要のため普通車を全線で4本/h運転しているが、実際見てみるとガラガラ。むしろ日中の普通の半分を羽倉崎折り返しにされてしまわないか、という心配すらしてしまうくらいである。 まぁ泉佐野以南は