なぜ通勤ラッシュはなくならない？ | シゴタノ！

真偽について若干確信が持てないのですが、日本には「押し屋」という言葉があるようです。 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物を車内に押し込む人、およびその職業のことである。 押し屋 – Wikipedia 驚くべきは、この職業が1955年に導入されたとなっているところ。戦後わずか10年ほどのことであり、その頃からすでにひどかった通勤ラッシュが、実にそのまま60年にわたり、さして改善された気配も見えずそのまま続いているのです。 これ、なんとかならないのでしょうか？ 通勤地獄の解消は票にならない？ 必ずしも最近のことではありませんが、「好きなことをして生きる」という言葉があります。「好き、を職業にする」というちょっと独特の言い回しもありますが、何がどれほど好きであろうと、実際にはあらゆる「好き」が職業になるわけがないでしょう。 たとえば私は何より寝る

[ROYGB]

通勤に限らず、ラーメン屋とか遊園地とか行列や混雑をものともしない強い精神を持った人は社会に沢山いるみたい。

[REV]

　、居住移転の自由は憲法に書かれているが、空いた電車に乗る権利は憲法に明記されていない。公共の福祉と戦力不保持は、透明なインクで書かれているかのように無視されているし。

[hiroomi]

“ずらしていってほしいものです。それもなるべく、午後からなど、大幅に。”どこでやってもよい仕事と、そこしかだめを決めろ。

[minonet]

なぜ通勤ラッシュはなくならない？ 真偽について若干確信が持てないのですが、日本には「押し屋」という言葉があるようです。 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物