北陸新幹線の米原ルートが浮上して、これって北陸本線が並行在来線となってJRから経営分離されるのでしょうか？ - 小浜ルートで湖西... - Yahoo!知恵袋

その通りです、現在の整備新幹線でやってる限りは小浜京都なんてルート決めただけで 延伸無理だし、米原にするにしても平行在来線問題あるし三分の一の分担金払うわけないのでこれも無理です。金のないJR西日本では 敦賀までが限界です。建築費は全て値上がりしていて8年前と現在では約2倍の費用が上がっており与党PTの敦賀延伸の予算に関する試算が甘すぎたというのもあります。 来年は2025年問題で多くの建築関係者が後期高齢者で引退が増えて建築会社自体が倒産ラッシュになるので絶対にできないと言われてます。JRでも格差があって潤沢な資金をもってるのはJR東海のみでするので北陸新幹線まるごと買ってもらって自費で米原まで接続して大阪まで繋げる以外はないです。JR東海なら湖西線は上下分離方式で平行在来線にしなくても運営しますね。金があるってのはそのくらい強いです。加賀市長の米原大阪間を売ってくれというのは無理で北陸

[kozokaeru]

“ 建設費用の地元が三分の一の負担するので話が進みません。JR東海だけは地方に負担させずに全額自費で唯一やれる特別な鉄道会社ではっきり言って何でもやれます。簡単に言えば北陸新幹線の利権をJR東海に渡せば遅く