造船各社が非国産鋼材を導入へ難航する鋼材価格交渉の行方

Close Up 激動する世界経済の流れに、日本も無縁ではいられない。政治・経済、企業・産業、社会の注目テーマをクローズアップし、独自の視点、切り口で「詳説」する。 バックナンバー一覧 鋼材価格をめぐり、鉄鋼メーカーと造船各社の交渉が難航している。鉄鉱石と原料炭の価格高騰により、国内鉄鋼業界が負担するコストは年間2兆円の増加が見込まれる。鉄鋼メーカーはその大半を鋼材価格に転嫁する構えだが、造船各社は経営環境の厳しさを理由に猛反発。海外鋼材の本格検討に乗り出す企業も出始めた。 造船大手の三井造船。1917年に三井物産造船部として発足した三井グループの名門企業が、経営の舵を大きく切ろうとしている。海外鋼材の導入を本格的に検討し始めたのだ。すでに今年1月には韓国のポスコからサンプル製品を受け取っており、品質に問題がないことを確認ずみ。「韓国の鋼材を順次、使っていく方針」（永田憲夫・三井造船常務）

[okanesan]

円高で国内鉄鋼メーカーが有利だと思ってたんだけど。

[fuldagap]

「造船各社では、船舶の受注から納入までに2～3年を要するため、短期的な原料価格の変動への対応が難しいとして、年間契約の継続を主張している。　だが、こちらも造船各社の主張が通る可能性はほとんどない」

[sewanin3]

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