N-BOXやタントは要注意…? 高速道路「時速120km時代」に“軽自動車選び”は激変する！（渡辺 陽一郎） @moneygendai

「100km制限」は50年以上続いた 2020年12月22日に、新東名高速道路の静岡県内区間（御殿場〜浜松いなさジャンクション／140km）において、最高速度が従来の時速100kmから120kmへ引き上げられた。 日本の高速道路における最高速度は、1963年に名神高速道路が開通した時点で、既に時速100kmとされていた。それ以来、50年以上にわたり、日本の最高速度は時速100kmが上限であった。 2017年になると、一部の区間で時速110kmの試験運用が始まり、時速120kmまで高めた。この成果を踏まえて、静岡県内区間の最高速度を時速120kmとした。 高速道路の最高速度を時速100kmに定めた1963年と今では、クルマの性能が大幅に異なる。例えばトヨタクラウンなら、1963年に売られていたのは2代目だが、現行型は15代目だ。50年以上の歳月があれば、クルマは技術の進歩を重ねて走行性能も大

[tsutsumi154]

軽は高速禁止で構わんだろう

[mamezou_plus2]

10年前に軽に乗ったとき、初代レガシーより操縦安定性があった感じ。姿勢乱すほどの横風あるなら、速度規制が掛かると思う

[trashcan]

不況になると自動車は容積重視になるらしい

[ipinkcat]

軽ワゴンは横風に煽られやすいから？新東名の制限速度120キロ区間、体感だとみんな140キロくらい出してる印象。飛ばし過ぎ！

[aa_R_waiwai]

id:RRD 交通事故に仕事で関わってる人間が、ネット上で「ドライバーの質の違い」という肌感覚で物を言うとか、ヤバすぎないか？　警察官が「今年は肌感覚で外国人の犯罪が多い」と言うようなもんでは。

[katsusuke]

N-BOXもタントもカーシェアで両方運転するが、N-BOXの方がトルクがあってスピードが出やすい。タントはクソ遅いので120km出そうって気にならないと思う

[quality1]

軽で120km出すと音がうるさくてやばかった記憶。追越車線に行くのは無理だと感じた。最近のは違うんかな

[collectedseptember]

時速100キロ以上の巡航ではやはり古典的なビッグセダンが安定してる

[pechiyon]

"走行速度を時速100kmから120kmに高めると、移動時間を17％節約できる。"この意識で高速道路を運転しないでくれー

[RRD]

仕事で交通事故に関わってる経験論で言うと、N-BOXの横転率は異常。タントはそこまでではない印象。たぶんドライバーの質の違いだと思う。あと、ネトウヨストーカーがキモい。