「新東名」神奈川県内区間が初開通 1区間約2km 西はすぐ延伸、東は？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

海老名南JCTでは、相模川の東岸を南北に走る圏央道に接続します。今回開通するのは、そこから相模川の対岸に至るまでの区間で、全線が高架方式、うち大部分は相模川を渡る橋です。本線上には、そのような周辺環境に応じた工夫も施されています。 たとえば「低位置照明」。通常、道路では照明柱が連続しますが、相模川を渡る区間では側壁に連続して設置されたLEDライトが路面を照らします。これはおもに、相模川にすむアユの生育に配慮したもの。NEXCO中日本 厚木工事事務所 工務課長の飯村英紀さんは「夜間、橋を下から見上げても、クルマのヘッドランプが見える程度でしょう」と話します。 また、標識板などは柱に留め具で固定するだけでなく、落下防止用のワイヤーを取り付けることによって二重の安全対策が施されているほか、大きな案内標識は、文字部分に細かな穴が無数に空けられています。朝日や西日で逆光になり、標識が見にくくなること

[maturi]

ば「低位置照明」。通常、道路では照明柱が連続しますが、相模川を渡る区間では側壁に連続して設置されたLEDライトが路面を照らします。これはおもに、相模川にすむアユの生育に配慮したもの。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[gui1]

(´・ω・｀)？？

[REV]

“「相模川の橋はどこも渋滞しがちなので、これが1本増えるだけでもだいぶ変わる」” 泳いで渡ればいいという橋の論理を唱えたリベラル美濃部達吉が見たらなんて思うか