シトロエン・タイプH - Wikipedia

概要[編集] 駆動方式は当時の商用車としては画期的な前輪駆動方式で、それをさらに生かすプラットフォーム型のシャーシとトレーリングアーム式サスペンション（リア）との組み合わせを持つ。荷室の床は低く平らで天井も高く、荷室は広大である。また特徴的な波板プレスの外板は、軽量化と生産設備および工程の簡略化、車体強度の両立に一役かっている。 生産期間が長かったこともあり、1990年代まではフランス国内のいたる所で見かけた車である。フランスのほか、ベルギーの工場でも生産された。総生産数は47万3289台。 仕様[編集] エンジン、トランスミッション等の多くの部品を同時期の乗用車、シトロエン・トラクシオン・アバン、DSなどと共用しているが、その位置関係は両車と１８０度異なり、車室前方中央部にはエンジンカバーが張り出している。トランスミッション直上のフレームに取り付けられたシフトレバーは、運転席の真横にほぼ

[hozho]

「シトロエンが1947年から1981年まで製造販売していた貨物自動車である。モノコックボディーやキャブオーバー型のデザイン、前輪駆動による低床式、車体側面にあるスライディングドアーが特徴的。」