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九八式4屯牽引車 - Wikipedia
国情から火砲を牽引できる強力な輓馬(ばんば)を産出できなかった日本は、列強諸国の機械化に遅れるこ... 国情から火砲を牽引できる強力な輓馬(ばんば)を産出できなかった日本は、列強諸国の機械化に遅れることなく、比較的早い時期から火砲牽引車の開発に熱心であった。1918年(大正7年)頃には各種トラクターを輸入し実用に適するか審査を行い、1923年(大正12年)には自動車牽引による十糎加農連隊が創設された[2]。 1935年(昭和10年)8月には機動機動九〇式野砲が制式制定された。この砲は砲車・弾薬車とも機械化により最大速度45 km/h[3]で機動が可能であり、牽引車輌の一つとして充当されたのが本車であった[4]。 本車は九四式四屯牽引車の運用経験に基づき、弱点の除去と信頼性の向上を目標として開発されている。具体的には空冷のガソリンエンジン各部に改良を加えたほか、九五式軽戦車と同様の懸架装置および履帯を採用した。九四式四屯牽引車の改良型とされるが、資料によっては九八式六屯牽引車を小型化したものと