川崎港海底トンネル - Wikipedia

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "川崎港海底トンネル" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2012年5月) 全長1,165メートルの水底トンネルである。海底部は沈埋工法で、陸上部はオープンカットや山留工法で作られている[1]。元々は一般車両の通行を禁止したトンネルであった。川崎マリエンの開業（1992年）とともに一般車両の通行も可能となった。1994年には首都高速湾岸線東扇島出入口の供用開始後は同出入口と川崎市街とを結ぶルートとなった。トンネル内の制限速度は時速50キロメートルである。 水底トンネルであるため、深夜を除いて危険物積載車の通行は禁止されている

[goldhead]

"自転車は降りて押して通るようアナウンスが流れ、走行は禁止されている。"＜自動車用の方なら乗って行ってオーケーなのかな？　いずれにせよ、東扇島に行けるんだ！