日本航空350便墜落事故 - Wikipedia

日本航空350便墜落事故（にほんこうくう350びんついらくじこ）は、1982年（昭和57年）2月9日（火曜日）に日本航空のダグラス DC-8-61型機が羽田空港沖に墜落した航空事故。350便は福岡空港発・東京国際空港行の定期便で、乗員乗客174人中24人が死亡し149人が負傷した[1]。 「日航羽田沖墜落事故 [2]」、「日航逆噴射事故[3]」などと呼ばれている。 事故機に関する情報[編集] 同型機のダグラス DC-8-61。 該当飛行機について[編集] 350便に使用されたダグラス DC-8-61（機体記号：JA8061、製造番号：45889）は、1967年（昭和42年）5月25日に製造された。同年にイースタン航空へN8775として納入され、1973年（昭和48年）に日本航空が購入していた[注釈 1]。 総飛行時間は36,955時間で、直近のA点検[注釈 2]は1982年（昭和57年）1

[Blue-Period]

正社員こわい。＜『機長は、まだ副操縦士であったこの事故の6年前に初めて幻覚を見、それ以後、初期の精神分裂病、うつ状態、心身症などと診断をうけ、聖マリアンナ医大病院の医師、会社の常勤内科医、非常勤精神』

[gui1]

「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」　←　1985年の世界情勢を正しく認知できてるじゃん(´・ω・｀)

[death6coin]

「「ソ連が日本を破壊させるために、二派に日本を分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念を抱く」うはぁ

[okbc99]

“「逆噴射」「心身症」や副操縦士が叫んだ「キャプテン(機長)、やめてください!!」は流行語になった。”

[totttte]

機長はこれ以前から心身の状態が優れず、心身症の治療中であった。その後の司法当局の捜査でも「妄想性精神分裂病」[2]であり、機体を墜落させるような操作を行ったのは、病気の症状である幻聴などの影響を受けたもの

[FTTH]

すごい　機長が死ななかったのもすごい

[enemyoffreedom]

"逆噴射"はネガティブな意味で流行語になってたなと

[narwhal]

「墜落後、副操縦士は機長に「キャプテン、何てことをしてくれたんですか！」と怒鳴った。これを客室乗務員2人が止めたが、機長は泣き出した」

[tailtame]

1982。統合失調症…。11/27の、エンジニア目指してた受験生が医師に進路変更してるっていい話が…56歳。漁師もすごかった。当時の町医者89歳現役とか（父は前に一般人で助けられなかった悔しさがあるとか）

[santo]

ヒューマンエラーは制御できない。

[kk_clubm]

逆噴射事故なる事象を知り、驚愕している。とんでもねぇ…。

[a2de]

突然「イネ、イネ、……」という言葉が機長の頭全体に響き渡った。機長はとっさに「死ね、死ね、……」との命令と理解し、手動操作に切り替え、操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた／あかんやつやねこれ

[goldhead]

小学生のころこの機長と同じ名字の子のアダ名が「機長」だった。事故が起きたとき3、4歳の世代なのだが。

[godmother]

これ、この事故が日本で起きた大きな航空機事故。ルフトハンザの事故はこのたぐいじゃないかと、ふと思い出した。

[Shinya_131]

うお…

[finalvent]

「日航逆噴射事故と呼ばれる。」

[otauwohikki]

“「逆噴射」「心身症」や副操縦士が叫んだ「キャプテン（機長）、止めてください!!」は流行語になった。”　　　/

[sagara2009]

片桐機長