Engadget | Technology News & Reviews

Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals

[Cujo]

『たとえば広島の自動車メーカーあたりとの提携でもなければ』

[su_rusumi]

細かい構造は動画：https://vimeo.com/163543761?from=outro-embed　燃焼室形状は良好。吸気径が細すぎる感。ローターを吸気で冷却する構造と、ローターの熱勾配。

[ledsun]

アニメーション見る限り、高速で回したら壊れそう。

[mfigure]

ローターに設けられた吸気菅と排気菅が隣り合っているのが問題。吸気が高温になるので効率が上がらず、パワーが出ないのだろう。吸気はロータリーバルブを別に設けてハウジング側から行うべき。

[stealthinu]

なんで出来るんだろう？と思ったら中心が動くんだ。なるほど。

[tannsuikujira]

芯が動いてるんだけど、これはどう解消するのかな。エンジンの後ろに補器つけるのかな？

[masaruyokoi]

吸気・圧縮・排気がローターの各部で行われるのか。常に高温に晒される部分ができるのだが、ローターの熱対策とか大丈夫なんだろうか。

[mongrelP]

”たとえば広島の自動車メーカーあたりとの提携でもなければ”やるなら買収しそうではある（ぁ

[hototogi123]

さくままゆ

[sds-page]

ﾉθﾞﾞｳﾞｳﾞｳﾞ

[maple_magician]

レンジエクステンダーに使えそうな候補が、また一つ増えた。

[SndOp]

サイドポート吸排気で繭型のローターの中に排気が入ったりして面白いな。ネックは繭型のローターの強度だろうねぇ。特に軸受け近くの常に吸気が出てくる部分は単純に作るとすぐ壊れそう。

[minifigures]

すいません、ちょっとエッチなものを想像しちゃいました。

[death_yasude]

ロータリーはローターが鉄だから糞

[dltlt]

アウトプット・シャフトがローターとは逆に回転するのか。

[HACHI-BAY]

なるほど、アペックスシール（相当）がハウジング側にあるのか。しかもミラーサイクルみたいに圧縮工程より膨張工程が大きいとか、いろいろ興味深い。

[tetsuya_m]

自動車用は厳しいと思う、排ガス対策にホビー用とは桁違いの開発費用がかかる。小型といえば昔ラジコン用のロータリーエンジンがあったような記憶が…

[ottyanko]

ダイナモをあんな形で取り付けるなんて…(´・ω・｀)

[o_mega]

!?

[Hiro0138]

やっぱり、本家のロータリー同様、燃料に対して悪食なのね

[mobile_neko]

まゆがローター？（難聴）

[MacRocco]

我輩はピンクローターをまゆ型ローターと呼ぶなんて奥ゆかしい言い方だなぁ、と思った人間の内の一人であります。

[japonium]

繭型じゃバランス悪くて高回転回らんだろ。

[yoko-hirom]

燃焼室が3つ。3気筒とは呼べないから3気室とでも呼ぶのか。

[TB-303]

円運動しているクランクの中心を軸に回るサブクランクがあるのかな？

[hiby]

これ芯が稼働部なのか…耐久性大丈夫かいな

[hevohevo]

これで動くのはすごいな。でもいろいろな方向に振動が激しそうではある。

[blueboy]

これがちょうど実用化するころに、内燃機関は滅びてしまい、電気自動車と水素自動車ばかりになる。

[sea_side]

燃費はどうなんじゃろ

[sekreto]

肝のシーリングのところやロータリーの中心が動くところとか、ちょっと眉唾な素人の印象。

[siowulf]

軽い。