シルクロードを勢力下に置きつつある中国 NHK特集『絹と十字架』からユーラシアパワーを考える | JBpress (ジェイビープレス)

中国はシルクロード外交に余念がない。写真はパキスタンのナワズ・シャリフ首相（右）と握手する中国の習近平国家主席（左、2015年4月20日）〔AFPBB News〕 前回はトルコ・グルジア（ジョージア）・アゼルバイジャンをつなぐ鉄道構想について触れた。その際に少し触れたが、コーカサスやイランの鉄道プロジェクトには実は中国が関わる案件が増えている。 19世紀において、この地域の鉄道路線敷設の目的は、世界の穀倉と化した黒海南岸とカスピ海の資源を、黒海を通じてヨーロッパ、そして世界に運ぶ道の建設であった。 しかし、鉄道という近代的な乗り物が発明される前から、コーカサス周辺は広くユーラシア物流のハブに位置していた。とりわけいわゆる南ロシア（キプチャク）平原を通る「草原の道」は重要である。 今回はコーカサスから見たユーラシアの動脈との「接続の歴史」について中国とのつながりを手がかりに少し考えてみたい。

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シルクロードを勢力下に置きつつある中国NHK特集『絹と十字架』からユーラシアパワーを考える - オリジナル海外コラム 19世紀において、この地域の鉄道路線敷設の目的は、世界の穀倉と化した黒海南岸とカスピ海の資源を