JR田浦駅「七釜トンネル」（横須賀市）～明治・大正・昭和三代の隧道 - 青空のスローな生活

横須賀と聞くと海をイメージする人が多いと思います。 しかし、三浦半島の中央部に位置し、山も多く、「日本一トンネルが多い土地」ともいわれています。 横須賀市の東側を走るJR横須賀線もいくつものトンネルを通り抜けます。 その中でも、2つのトンネルに挟まれた「田浦駅」（たうら）には、 明治・大正・昭和の三代に作られた「七釜（しっかま）トンネル」があります。 先日、JR横須賀線の終着駅「久里浜駅」に行ったとき、途中下車して見てきました。 kirakunist.hatenablog.com 目 次 🚃 田浦駅 ドアカット 七釜トンネル 田浦トンネル 跨線橋から眺める 田浦駅 田浦駅は、東逗子駅と横須賀駅の間にある1904年（明治37年）に開設された駅です。 1日の平均乗車人員は2,000人弱とかなり少ない駅です。 トンネルの多い横須賀線ですが、田浦駅は、駅の両端をトンネルに挟まれた駅です。 逗子方

[ot_nail]

日本一トンネルが多い土地、イメージになかったです。それぞれのトンネルになんだか味がありますねー😉

[kazooman]

三浦半島＝「日本一トンネルが多い土地」や「ドアカット」なる単語を初めて聞きました。1889年～となると歴史を感じる訳ですね～。田浦トンネルの赤レンガも渋みが滲み出てる気がします。

[tamikiti67]

赤レンガのトンネルがいい味出してますね。😆　田浦は横須賀軍港巡りの遊覧船で海から見ましたが海上自衛隊の町ですね。

[pleasantbreeze]

歴史を感じさせるトンネルですね。

[sango8]

日本一トンネルが多いとは、そんなに山が多いんですね！！海のイメージしかありませんでした(^o^;)