なぜ最近のクルマはFFが主流？ 高級車やスポーツカーにFRが多い理由とは

最近のクルマは「FF」が主流とよくいわれます。ミニバンにおいてはもはや「FR」は絶滅寸前な状態です。そもそもFFやFRというのはいったいなんなのでしょうか。それぞれの特徴と、どんなクルマに採用されているのかに注目します。 「FF」と「FR」それぞれのメリット・デメリットとは？ 現在の乗用車は、「FF（前輪駆動）」レイアウトを採用するクルマが主流です。FFとは「フロントエンジン・フロントドライブ」の略で、クルマの前側（ボンネットの下）にエンジンを搭載し、前輪を駆動することを意味します。 このFFとセットで語られることが多いのが「FR（後輪駆動）」レイアウトです。こちらは「フロントエンジン・リアドライブ」のことで、FF同様にエンジンは前方にありますが、駆動するのは後輪になります。 それぞれの駆動方式にはメリット・デメリットがありますが、現在一般的な乗用車で普及しているのはFFの方です。なぜ多く

[torajirocarup]

FRは乗ってて楽しい。