エンブレが「怖い」!? 多用するとクルマが「壊れる」は「誤解」！ 意外と分かってない「エンジンブレーキ」の使い方とは

坂道などでエンジンブレーキを効かせるため、シフトポジションを「B」や「L」レンジなどの低いギアに入れた途端、エンジンから「ブゥン！」と大きなうなり音が発せられます。 その大きな音から、クルマが壊れるのではないかと心配になる人がいるといいますが、実際にエンジンブレーキを多用すると、クルマが壊れてしまうことはあるのでしょうか。 長い下り坂を走行していると「エンジンブレーキ使用」という看板を頻繁にみかけます。 教習所でも習うはずのエンジンブレーキですが、街中などで短距離の走行が多い人のなかには、どういったことかよくわからないという人もいるといいます。 ガソリンエンジン車の場合、走行中にアクセルペダルを戻すとスピードが徐々に落ちていきます。これがいわゆるエンジンブレーキです。 MT車であれば2速、AT車は「B」や「L」レンジなどの低いギアに切り替え、より強くエンジンブレーキを効かせることで、車速を

[taikanokaishin]

メーカー指定のオイル交換距離では遅すぎる。その通りにやってれば寿命は短くなるだけ。まあメーカーは車が長持ちされれば新しい車買ってもらえなくなるしな。