関空：貨物の復旧遠く かさむ輸送費、企業ため息 | 毎日新聞

車両整備工場で泥が付いたままの車両を整備する航空会社社員＝関西国際空港で２０１８年９月２１日午前１１時５５分、山田尚弘撮影 台風２１号で被害を受けた関西国際空港では２１日、旅客施設が全面的に営業を再開した。しかし、国際貨物地区は被害の爪痕が今なお残る。各航空会社も被災状況の確認や作業車両の点検に追われており、荷さばき能力は今月中に８割程度まで回復するとみられるが、完全復旧の時期までは見通せない。西日本の企業やメーカーには別の国際空港からの輸出入を迫られるところもあり、かさむ輸送費にため息をつく。 関空１期島の南側に位置する国際貨物地区。全日空は同日、毎日新聞の取材に応じ、地区内の車両整備場の様子を公開した。整備場に置かれた荷物を運搬するフォークリフトには茶色いさびが目立ち、壁には高さ１メートル付近まで浸水した跡が残る。全日空では所有する特殊車両約３００台のうち、約６割が水浸しになって使えず

[kiyotune]

「全面復旧は半年、それ以上かもしれない」 #台風21号 医薬品倉庫は10/1再稼働（全面復旧とは言ってない）。最優先の物でこれですからね。成田も羽田もスタックオーバーフロー状態だし。

[songanman]

"フォークリフトには茶色いさびが目立ち、壁には高さ１メートル付近まで浸水した跡が残る。全日空では所有する特殊車両約３００台のうち、約６割が水浸しになって使えず、羽田空港から急きょ機材を調達"。