近鉄「ひのとり」新型名阪特急は「質」で勝負 - 座席はソファ並み

近畿日本鉄道が2020年3月14日の運行開始を発表した、大阪難波～近鉄名古屋間を結ぶ新型名阪特急「ひのとり」。今回は7月に名阪特急・阪伊特急に乗車したことも踏まえ、話題を呼んでいる「ひのとり」の魅力を探っていきたい。 近鉄の新型名阪特急「ひのとり」(80000系)。外観は先進的でスピード感のある車体形状とし、メタリック塗装を施す ■デビュー後は上下各6本の名阪特急が「ひのとり」に 「ひのとり」として運行される新型車両の車両形式は80000系。近鉄の発表によれば、デビュー後は名阪特急を中心に運用される一方、大阪難波～近鉄奈良間を走る一部の特急列車にも使用されるとのこと。運行開始する2020年3月14日以降、平日・土休日ともに上下各6本の名阪特急が「ひのとり」となる予定。運行ダイヤも公開されている。 デビュー後の「ひのとり」は6両編成で運行。その後、8両編成も導入予定となっている 2020年3

[musmusculus]

「ひのとり」はレギュラー車も特別車両料金が必要で、最終的には甲特急すべてに「ひのとり」が充当されるので、実質的な甲特急の値上げなんだよな

[pribetch]

いえ！おまえにはもう永久に…この世がなくなるまで、人間に生まれ変わるチャンスはないの！（奈良県通過中）

[John_Kawanishi]

科学忍法特急