改めて「カローラ スポーツ」に乗ってみたら…ハッチバックの最新存在意義（GetNavi web） - Yahoo!ニュース

過日、カローラ クロスの試乗記事でも紹介したが、カローラは日本のスタンダードカーとして長期に渡って販売されてきたモデル。そのカローラシリーズのなかでも、ハッチバックタイプの「カローラ スポーツ」は現行型で最初に登場した。ハッチバックならではの魅力はどこにあるのか、ピックアップして見ていこう。 「カローラ スポーツ」の詳細を写真で紹介 ■今回紹介するクルマ トヨタ／カローラ スポーツ ※試乗グレード：G “Z”（ガソリン・2WD） 価格：220万円～289万円（税込） 現行型カローラは、まずこのハッチバックの「カローラ スポーツ」が2018年にデビューしたのを皮切りに、セダンの「カローラ」とワゴンの「カローラ ツーリング」が登場。その後、2021年にSUVタイプの「カローラ クロス」が発売され、現在は4兄弟という構成になっている。 クルマ自体は、カローラらしくすごくまっとうに、それでいて現代