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「ロシア上空を迂回」なぜ往復でルートが異なる? JAL・ANA欧州線 「北回り」の方が距離は短いが(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
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「ロシア上空を迂回」なぜ往復でルートが異なる? JAL・ANA欧州線 「北回り」の方が距離は短いが(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
2022年にロシアによるウクライナの軍事侵攻が始まって以来、JAL(日本航空)・ANA(全日空)の欧州線で... 2022年にロシアによるウクライナの軍事侵攻が始まって以来、JAL(日本航空)・ANA(全日空)の欧州線では、ロシア上空を迂回する飛行経路を採用しています。各社ともに2024年時点では、日本発の路線では出発後アラスカやグリーンランドの上空を経て欧州に至る「北回りルート」を、欧州発では欧州からいったん南下し中東や中国上空を経て日本に至る「南回りルート」で飛ぶのがスタンダードです。 【画像】どこ飛ぶの? JAL便の「北回りと南回り」各ルートを比較 なぜ往路と復路で異なる飛行ルートを採用しているのでしょうか。 たとえばJALの担当者は過去の取材に対し、羽田~ロンドン線では「北回りは南回りと比べて100マイル(約185km)程度、飛行距離に差があり(北回りの方が遠い)」と話します。にも関わらず、欧州発で南回りを多く用いるのは、次のような理由でした。 「(南回りルートにある)ヒマラヤ上空では強いジェ