ホンダは世界初のEV専用ブランド立ち上げ、中国と相互依存する車メーカーが模索する新たな関係 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

日中両国の国交正常化から２９日でちょうど５０年。この間、中国経済の急成長に伴い、日本の完成車メーカー各社は現地生産を拡大。併せて中国から周辺国への部品の輸出拠点としての機能も磨き、経済的な相互依存を深めた。脱炭素に向け中国は電気自動車（ＥＶ）市場として存在感を高める一方、米国との対立が表面化。日中関係への影響が懸念され、日本の自動車産業は中国との新たな関わりを模索している。（西沢亮） 「ホンダの７０年を越える独創のＤＮＡと、最先端を走る中国の電動化、知能化技術を融合する」。ホンダの井上勝史常務執行役員は４月、中国主導で新たに開発したＥＶにこう意気込みを示した。 ホンダは世界初となるＥＶ専用ブランドを中国で立ち上げ、同国で初めてホンダブランドのＥＶとして「Ｈ」のロゴを付けるなど力を入れる。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると２０２１年の中国のＥＶ販売は前年比２・９倍の３３０万台に拡大。中国は