クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか？ 2020年を振り返る | 日刊SPA!

コロナ禍、自動化、電動化。これが筆者の今年を表す言葉だ。 まずコロナ禍については、みなさん同様、リモート作業を余儀なくされたが新たな発見もあった。 例えば、オンライン化が進んだ新車の発表会は、海外での開催であろうと出席でき、チャットを使えば技術者に質問もできたので、短時間で理解度が深まった。また、以前は取材現場と事務所の往復に膨大な時間を奪われたが、現場に赴く取材が減った今年は、これまで撮影した映像を編集してはYouTubeにアップする機会もできた。 もちろんクルマは、実車に触れないと基本的には理解できない商品だ。コミュニケーションのオンライン化が進むのはいいことだが、最終的な評価は、実際に乗ってみないとできないことには変わりなく、コロナ禍でその機会が減ったことは、今年のCOTYを選ぶうえでは大変だった。 そんななかクルマの自動化は大きく進んだ。今年4月、道路交通法と道路運送車両法の改正に