エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
年間販売台数でカローラを抜き、歴代初めての首位に! 81系に受け継がれた刺激的な魅力| 81 SERIES 徹底解剖 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
年間販売台数でカローラを抜き、歴代初めての首位に! 81系に受け継がれた刺激的な魅力| 81 SERIES 徹底解剖 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。と... 1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。とくに3兄弟が揃った80年代はハイソカーブームを巻き起こすと同時に先頭に立って時代を動かした。 まさに80年代を象徴する一台となったマークⅡ3兄弟を3世代にわたって分析&紹介していこう。 ※特集内では特定の車種・グレードを示す場合を除き、各世代を示す表記を一般的な通称となる61/71/81系またはシリーズとしています。 【81 SERIES 徹底解剖】 71系の後を継いで1988年8月にデビューした81系は、来るべき90年代を見据えた「新しい高級車の出発点」をコンセプトに開発された。主な狙いは次の3つ。個性豊かな伸びやかなスタイル、高い運動性能と品位ある乗り心地の両立、高い商品力だ。スタイルについては一目瞭然で、系の直線基調のデザインから一転、丸みを帯びた曲面フォルムを採用。加えて、ワイ