新幹線 東京-大阪 ネットができる仕組みとは？ - OKWAVE

・JR東海がN700系で車内インターネット接続サービスを開始する。 N700系は2007年7月に営業運転を開始しれた、東海道・山陽新幹線の新型車両。車両自体の加速性能や省エネルギー技術に加え、車内にはモバイル用コンセントを多数設置。グリーン車では200席ある座席すべてに、普通車では窓側と車両の最前列・最後列の合計533席にコンセントを設け、ビジネス用途にも配慮された設備を持っている。 ■ トンネル走行中もネットが可能。通信速度は最大2Mbps 品川駅に停車するN700系 14日に開始する車内インターネット接続サービスでは、400MHz帯の無線で接続した「漏洩同軸ケーブル（LCX）」を使ってデータを伝送。地上に設置された通信機器を介して、インターネット接続が可能になる。LCXを利用することで、高速走行中やトンネルの多い新幹線でも安定して通信できるという。 車内にはIEEE 802.11b/g

[Yuryu]

@nisesuka 漏洩同軸ケーブルを使っているらしいですよ

[gikazigo]

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