スバル"究極の車"が日本人にウケなかった理由 エンジンは世界最高峰､車内も広い

辛口評論家すら絶賛した世界的な先進技術 これまで富士重工（現SUBARU）が作ったなかで、極めつきの名車とされているのが「スバル1000」（1966年発売）だ。 後にアルファロメオが作ったベストセラーの小型車アルファスッドに影響を与えたとされるもので、スバルユーザーの間では「日本自動車史上ナンバーワン」「神話の域にいる車」と言われた。 自動車評論家の徳大寺有恒は著書『間違いだらけのクルマ選び』のなかで、数ある大衆車に辛口の評価をしているのが、スバル1000だけは絶賛されている。それくらい高い評価を受けた車だった。 設計担当はスバル360で名を上げた百瀬晋六と配下の「百瀬学校」のチームである。彼らは富士重工初の小型車に当時、世界的にも先進とされた技術を「これでもか」と詰め込んだ。

[maturi]

祖父祖母が乗ってたようだ