エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
【池原照雄の単眼複眼】期待値は「中くらい」のトラック規制特需 | レスポンス(Response.jp)
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
【池原照雄の単眼複眼】期待値は「中くらい」のトラック規制特需 | レスポンス(Response.jp)
大型車は9月に「ポスト新長期」が施行ディーゼル車の新しい排ガス規制である「ポスト新長期」に対応した... 大型車は9月に「ポスト新長期」が施行ディーゼル車の新しい排ガス規制である「ポスト新長期」に対応した大型トラックが相次いで発売される。2008年の金融危機後、国内需要のドン底にあえぐ普通トラック(大中型クラス)業界にはこの規制前の駆込み需要などで流れを変えたいところだが…。 ディーゼルトラックの「ポスト新長期」規制は、大型トラックで規制前よりNOx(窒素酸化物)を65%、PM(粒子状物質)については63%を低減するという世界でも最先端の内容となる。 大型車は2010年9月、中型車は2011年9月以降に販売する新車に適用される。ディーゼル乗用車同様に、トラックも「クリーンディーゼル」の時代に突入するのである。 20日にはUDトラックスと日野自動車が規制適合の大型車を発表、UDトラックスは同日から一部車種について、日野は7月から発売する。いすゞ自動車と三菱ふそうトラック・バスも近々に適合車を発表