【マツダ CX-60】「まぎれもなくFR」を極端なまでに表現した…チーフデザイナー［インタビュー］ | レスポンス（Response.jp）

マツダの新型SUV『CX-60』は、新開発のラージプラットフォーム、即ちFR（後輪駆動）をベースとして生まれた。FRを採用することでマツダSUVのデザインはどう変わるのか。CX-60のチーフデザイナー、玉谷聡さんは「骨格にきちんと特徴を持たせたかった」と語る。その真意とは。 ◆名実ともに「骨格の意味」をそのまま表現できた マツダ CX-60デザインスケッチCX-60はこれまで多くのメディアでも触れられてきたようにラージプラットフォームを採用する第1弾のSUVだ。これまでのFF（前輪駆動）ベースではなく、FRを想定したもので、デザインへの影響や手法も大きく変わる。それを踏まえてのこだわりをCX-60のチーフデザイナー玉谷聡さんは、「骨格にきちんと特徴を持たせたかったんです」と話し始める。 「あ、FRだねというレベルではなく、まぎれもなくFRだね！というぐらいのとこまで行きたくて。今回のパワー

[ohtomobldg]

理屈先行の逆にスタイリング先行だと、Cセグで全幅1920mmのCX-50みたいになっちゃう。外寸デカくても気にしない市場にはCX-70が控えてるし。外寸限られてる日欧向けのCX-60はこれで正解かと

[kaorun]

理屈から組み立てたデザインなんだろうけど、正直古臭く見えてかっこよく感じないんだよね。ぶっちゃけ和製BMWにしか見えない。パワートレインもだけどCX-60は理屈先行過ぎたと思う。