FCRのキャブピッチを変更した件（その１） - 自分だけのカタナをつくる～ Bike ＆DIY ～

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FCRのキャブピッチを変更した件（その１） - 自分だけのカタナをつくる～ Bike ＆DIY ～

一昨年にやってFCRキャブレターのピッチ変更について書こうと思います。カタナとかの並列４気筒エンジ... 一昨年にやってFCRキャブレターのピッチ変更について書こうと思います。カタナとかの並列４気筒エンジンは、シリンダー（燃焼室）が４つ横に並んでおり、キャブレターもシリンダー毎に別れたものが横一列に４つ連結した形状になっています。このシリンダーとシリンダーの間隔（ピッチ）は各エンジンによって異なっているので、並列４気筒用のＦＣＲキャブレターも各エンジンにあわせたキャブレターピッチである必要があり、それでカタナ用だとかＣＢ用、ゼファー用といった具合に車種毎に商品が分かれてきます。（ボディとか基本パーツは同じ）一昨年ネットオークションで入手した中古の39ΦのFCRキャブレターはカタナ用ということだったのですが、念のためにとキャブ・ピッチを測ってみたら微妙に違っていました。（カタナは750ccも1100ccもキャブレターピッチは同じです。1000も同じはずです）それまで使っていた35ΦのFC