小田急「混んでて遅い」返上へ新ダイヤ発表 快速急行大増発 停車駅変更、新特急も | 乗りものニュース

小田急電鉄が「複々線」完成にともなう新ダイヤを発表。「複々線」が非常に大きな影響を与え、特に「混んでて遅い」とされる小田急の朝の通勤時間帯、大きく変わりそうです。停車駅見直し、「メトロえのしま」新設なども行われます。 「ボトルネック」解消で大きく変わる小田急のダイヤ 小田急電鉄が2017年11月1日（水）、新たなダイヤを発表。2018年3月から、「小田急線の通勤」が大きく変わりそうです。 小田急は2018年3月のダイヤ改正にあわせて、制服も一新する。中央右が星野社長（2017年11月1日、恵 知仁撮影）。 「小田急線は1日およそ200万人のお客さまにご利用いただいておりますが、最混雑区間の混雑率は東京主要区間でワースト3。『朝の通勤時間帯の混雑』という非常に深刻な問題を抱え、これまで『混んでいて遅い』という意見を頂戴しておりました。新ダイヤでは、そのイメージを一新することができます」（小田

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一方、京王線は笹塚〜仙川が連続立体交差事業の裁判で完成が遅れそう。そこは世田谷区と杉並区。一部の住民が、事業費を100億プラスして高架を地下化しろと都を相手に訴訟を起こし、開かずの踏切＆ノロノロ運転中🐢

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ラッシュ時の快速急行大増発は思い切ったなあ。

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うーむ

[dzod]

小田急の複々線がいよいよ完成。混雑率がほんとにそうなるならマジですごい。3月からの小田急にご期待ください

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成城学園に優等列車止めるのやめろよ(´・ω・｀)

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データをメンテナンスしないとなぁ

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正直、バスターミナルの位置を向ヶ丘遊園から登戸に移動してくれねえか、とは思う。