「日本の中心」行く「路線図にない地下鉄」同乗取材 東京メトロ「8・9号連絡側線」とは？（画像15枚） | 乗りものニュース

“日本の中心”ともされる場所の地下に、路線図にない東京メトロの線路があります。その名は「8・9号連絡側線」。何のために存在しているのでしょうか。これに乗車する「シークレットツアー」列車に同乗取材しました。 ある路線のことを意味している「8」と「9」 千代田線霞ヶ関駅から有楽町線桜田門駅へ、「路線図にない線路」の前面展望映像あり（1分47秒）。 東京メトロが2017年12月9日（土）、“路線図にない線路”を通る「シークレットツアー」を実施しました。 「シークレットツアー」で使用された千代田線16000系電車（2017年12月9日、恵 知仁撮影）。 その列車は、地上にある千代田線の綾瀬駅（東京都足立区）を発車したのち、荒川を渡り地下へ潜って、霞ヶ関駅に停車。しかし着いたのは、通常の代々木上原方面行きではなく、逆の綾瀬方面行きホームです。 そこで運転士が交代したのち、霞ヶ関駅を普段の左側通行では