シェア自転車、通勤に観光に利用広がる 収益に課題も：朝日新聞デジタル

通勤者や観光客らにシェア自転車を提供する事業が広がっている。小回りが利くので、鉄道やバスなどの公共交通網を補完でき、環境や健康にもよいと期待される。国も「脱・車依存社会」の切り札として後押しするが、収支や駐輪場の確保などに課題が残る。 百貨店や商業施設が林立するＪＲ大宮駅前（さいたま市大宮区）。周辺には２４カ所のサイクルポートが置かれ、オレンジ色の自転車が並ぶ。市が手がけるシェア自転車だ。 事業を始めたのは２０１３年。市が約１億２７００万円をかけてポートや自転車を整備し、民間業者に貸し出す形で運営している。料金は定期利用で月額２９００円。通勤者や買い物客、観光客らを中心に利用回数は増え続け、１６年度は１４万８６００回と初年度の約３倍に増えた。 人気の理由は利便性や気軽さ。１５年、市のアンケート（約７００人回答）では「交通手段の選択肢が増えた」「目的地までの所要時間が短くなった」「気軽に移動

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