777X、窓16％大きく ボーイングが客室イメージ公開

ボーイングは1月29日、次世代大型機777Xの客室について、都内で開発状況を報道関係者に説明した。現行の777よりも窓が16％大きくなるほか、航空会社が客室仕様を各クラスごとに細かく指定しやすくし、自社の特色を打ち出しやすくする。 ＊初飛行を1月24日に延期。記事はこちら。 —記事の概要— ・電子カーテンはオプション ・静粛性のアプローチ「競合と異なる」 ・ANAが777-9導入 電子カーテンはオプション 来日したボーイング民間航空機部門キャビン・エクスペリエンス＆レベニュー・アナリシス担当のケント・クレーバー氏によると、777Xの胴体外径は777と同サイズになるものの、客室幅は構造変更により4インチ（10.16センチ）広くなるという。また、飛行中の揺れを軽減する「スムーザー」を採用する。 座席数が少ないファーストクラスやビジネスクラスのエリアでは、中央のオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）