![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f7ca4b296eef3f3715aa616a1ebd669aa9ce7a0d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.itmedia.co.jp%2Flifestyle%2Farticles%2F1105%2F16%2Fl_ts_jvcfx01.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
ツインドライブによる圧倒的な低音ボリューム、JVC「HA-FXT90」
ビクター・JVCの新製品「HA-FXT90」は、「HA-FXC71」で採用した小口径振動板のノウハウを生かし、低域用... ビクター・JVCの新製品「HA-FXT90」は、「HA-FXC71」で採用した小口径振動板のノウハウを生かし、低域用と中高域用の2つのダイナミック型ドライバーを配置するという、カナル型イヤフォンの常識を覆すエポックメイキングな製品だ。 メタル製のベースに上下に2つ配置されたドライバーは、ともに5.8ミリ径をチョイス。振動板素材は、低域用にカーボン、中高域用には話題の高強度素材であるカーボンナノチューブを採用することで、応答性とひずみの低減とを両立させている。なお、2つのドライバーユニットは、クロスオーバーを活用してそれぞれ担当する帯域を分ける2ウェイ方式ではなく、再生帯域の異なるフルレンジユニットを2つ並べて音を重ねるツインドライブ方式を選択している。加えて、メタルベースとともにハウジングも金属素材にすることで、不要な振動や歪みを廃し、より原音に忠実なサウンドを追求した。 バリエーションは
2011/05/17 リンク