値上げって言わないで――首都高速、新料金体系の意図は？

首都高速道路は9月20日、2008年度中に導入を目指す、首都高の新しい料金体系について料金案をまとめた。新料金案の最大のポイントは、ETCを利用した距離別料金制。現在首都高では均一の料金体系を採用しているが、この料金案が通れば、東京線・神奈川線・埼玉線いずれも、走行距離に応じて50円きざみで通行料が上がることになる。新料金体系と現行料金は以下の通りだ。 東京線：初乗り400円→最大1200円（現在は700円） 神奈川線：初乗り400円→最大1100円（現在は600円） 埼玉線：初乗り300円→最大550円（現在は400円） 上記の料金は原則としてETCの利用者が対象で、現金で支払う場合には入り口で最大料金を徴収する。都内なら乗った距離が何キロでも1200円だ。 しかし「そもそも、首都高の料金は将来的に無料になるはずではなかったっけ？」と記憶にある方も多いだろう。新料金について「実質的な値上

[SyncHack]

高速料金、実質値上げ。

[edajima]

値上げだろ

[lale]

言い訳以外何者でもないとよく分かる記事。　amerioさんへ＞出口に料金所は作らないですよ。今も首都高出口には、ETCのゲートはないけど無線機械だけはついていて、車が出たことをチェックするようになっているんです。

[tokagex]

長距離移動こそ首都高に誘導する必要があると思うので均一制の方が望ましいのだが。

[junun]

詭弁/↑いやいや、電子マネー導入になったら、専用のカウンターを作らざるを得ないんじゃない？

[amerio]

これさー。出口にも料金所作るのが前提でしょ。つまり今の倍料金所作るんだよね。自動とはいえ非常時の係員も必要だし、そのコストって莫大じゃないかな。携帯みたく月額制プランで無料走行分とかやればいいのに

[dadabreton]

値上げだし、消費者の負担でETCを強制的に設置させるようなものじゃないか。

[osito]

出口のETCゲートが故障中の時はどうするんだろ？　まさか後から1,200円徴収なんて言わないでくれよ。