大動脈スエズ運河遮断、供給網リスク一段と 大型船座礁 - 日本経済新聞

【カイロ=久門武史】世界最大級のコンテナ船が23日、海運の大動脈スエズ運河を塞いだ。AP通信は復旧作業に2日以上かかるとの見方を伝えるが、全面的な正常化のメドは立っていない。現場はアジアと欧州を結び、年2万隻近くが通航する海上交通の要。復旧に手間取れば、世界で逼迫するサプライチェーン（供給網）に新たな負荷となり、回復途上にある世界経済のかく乱要因となる恐れがある。23日朝に座礁したのは台湾のエ

[TakamoriTarou]

とはいえバイパスを作るほどの事もなく、パイプラインもコスト合わないだろうし、在庫増やすのはコスパ悪いしで、どうしょうもないんじゃねーの感ある。まぁ株屋の同人誌日経的には株価の話しかしてないんだろうけど

[UME]

最悪そこで解体やな。日本企業にも声がかかるかもね

[raimon49]

バルチック海運指数さらに上がるのか

[sutego386]

このところ世の中全体が悪い方向に向かっている感じになって来たな

[buhoho]

海運それは君が見た光、僕が見た希望

[nejipico]

この船「過積載」を絵に描いたような感じ。

[el-condor]

こういうの考えると在庫リスクと供給網リスクどちらもあってトレードオフよねと思う/「リスク一段と」を「リクスー段と」に空目