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GT「GRADE ALLOY」インプレ ダート編 山中真
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GT「GRADE ALLOY」インプレ ダート編 山中真
GT GRADE アルミ ダート編インプレをお伝えします 舗装路編 GT GRADE アルミは6000番台の物を使用、少し... GT GRADE アルミ ダート編インプレをお伝えします 舗装路編 GT GRADE アルミは6000番台の物を使用、少し重量は重くなりますが、その分柔らかくできています。 GT独自のトリプルトライアングル、細いシートステイがトップチューブまで伸びているので、他のメーカーのアルミより数段乗り心地がよくなっています。 クイックの主流がフロント、リアー共にスルーアスクルになる現在、GT GRADE アルミはフロント、リアー共に9㎜になっています。 (ホイールをフレーム、フォークに取り付ける部分) フルカーボンフレームならスルーアスクルに拘ってもいいですが、アルミに関しては、リアーが9㎜のほうが、より乗り心地がよく感じられます。 GT GRADEカーボンと同じホイール、パーツ、タイヤで、ダートを走ってきました やはりカーボンより少し重量を感じましたが、走っているときの安定感、スピードを出せば出す