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「幸せでした」…梅小路蒸気機関車館、30日に閉館でベテラン副館長の鉄道マン人生も終着駅(1/2ページ)
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「幸せでした」…梅小路蒸気機関車館、30日に閉館でベテラン副館長の鉄道マン人生も終着駅(1/2ページ)
昭和47年に開館し、明治から昭和までの蒸気機関車(SL)をそろえるJR西日本の梅小路蒸気機関車館... 昭和47年に開館し、明治から昭和までの蒸気機関車(SL)をそろえるJR西日本の梅小路蒸気機関車館(京都市下京区)が30日、閉館する。隣接エリアに建設中の施設とともに来春には京都鉄道博物館として生まれ変わるが、現場を引っ張ってきた65歳の副館長は閉館にあわせて退職する。国鉄就職以来、46年に及ぶ鉄道マン人生は電車の整備や運転、仕組みが異なるSLとの再出発と変化に富んだ。「幸せでした」。寂しさも覚えながら「終幕」を見届ける。 SLとともに 大正3(1914)年に建造され、国の重要文化財にも指定されている扇形車庫の展示スペースに自慢のSLが並ぶ。同館の運営をJR西から委託されている「交通文化振興財団」を8月末で退職する副館長、阪東直樹さん(65)は、明治34(1901)年に英国で製造された1070形1080号機を見つめた。 「この車両がきたとき、とてもうれしかった」。日鉄鉱業(東京都)が鉱石輸送